公差直接影響產(chǎn)品成本和質量，產(chǎn)品的公差設計就是為了平衡產(chǎn)品質量與成本之間的關系，是產(chǎn)品設計階段的重要環(huán)節(jié)，在公差優(yōu)化設計方面，現(xiàn)階段學者們己經(jīng)做了大量研究，傳統(tǒng)的公差優(yōu)化建模通常以加工成本和質量損失等與價值有關的因素作為目標函數(shù)，建立模型對其進行求解，以新型的田口質量觀和Paret。   優(yōu)解集概念為基礎建立公差多目標模型，提出利用加工能力與加工成本雙重約束來建立優(yōu)化模型，提出了能夠解決尺寸公差與形位公差混合的優(yōu)化方法，提出了多種相關特征產(chǎn)品的綜合模型，以上種種公差優(yōu)化建模都只以產(chǎn)品價值相關因素為目標函數(shù)，忽略了產(chǎn)品性能這個重要因素。

在液壓系統(tǒng)中，由于齒輪泵在結構，質量，成本等方面有顯著優(yōu)勢，受到廣泛的應用，目前在齒輪泵研究的范圍主要集中在齒輪泵結構和間隙優(yōu)化方，如分析高壓齒輪泵泵體結構，通過改進泵體的結構的方式來提力，對多齒差擺線齒輪泵結構進行了建模分析，采用參數(shù)優(yōu)化的無約束解析法、平行雙圓盤間隙流動理論來計算軸向間隙，進而提升齒輪泵的容積效率。以齒輪泵總功率損失   小為目標函數(shù)，徑向間隙或端面間隙為變量，利用間隙流動理論求出   優(yōu)數(shù)值提高外嚙合齒輪泵效率.但齒輪泵在公差優(yōu)化設計方面的研究卻少見。針對上述情況，本文綜合考慮齒輪泵性能與影響性能的重要因素端面間隙，探討性能、間隙與公差之間的映射關系.引入   優(yōu)間隙的概念，定義新函數(shù)為裝配間隙與   優(yōu)間隙之差，以新函數(shù)與齒輪泵性能為目標函數(shù)，各關鍵零部件的公差加工精度為約束，建立公差優(yōu)化模型，   后以某型號齒輪泵為例進行分析。

高粘度齒輪泵的支座或法蘭與其驅動電機應采用共同的安裝基礎，基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運轉時產(chǎn)生的振動和噪聲。電動機與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度。安裝聯(lián)軸器時不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅動時應設托架支承，以防主動齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動機的地腳螺釘時，螺釘受力應均勻，連接。用手轉動聯(lián)軸器時，應感覺到齒輪泵能夠輕松地轉動，沒有卡緊等異?，F(xiàn)象出現(xiàn)，然后才可以配管。高粘度齒輪泵的吸油管道內徑應足夠大，并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去除不   的閥門、附件，盡可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。

齒輪泵以其結構簡單、成本低、對油不敏感、自吸性強而應用廣泛。但是由于流量脈動大導致噪聲高和徑向力不平衡等缺點，這些缺點限制了其應用的范圍，所以說對于齒輪泵的流量脈動的研究顯得尤為重要。齒輪泵流量脈動是齒輪嚙合過程中，壓油腔容積變化率不均勻，齒輪泵每一瞬時的流量不同而產(chǎn)生的。由于該脈動流量存在，在與泵相接的管系內必將引起相應的壓力脈動，進而引起結構震動和輻射噪聲。影響壓力脈動的因素有很多方面，如泵的結構等a本文在研究齒輪泵流量脈動的機理的基礎上，探討瞬時流量脈動規(guī)律，并用錯齒方法設計出流量為25L/min的新型錯齒泵。