待裝配的泵體內硬顆粒等雜質未清洗干凈和齒輪副毛刺修理不   ，影響泵體與齒輪副配合間隙尺寸控制；在用螺釘擰緊泵體時不注意先后次序、不均勻用力等導致泵體變形配合平面與旋轉中心不垂直，使端面間隙大小不等，導致出廠試驗不加壓就失效。
泵裝配后   進行出廠試驗分析，主要測試壓力、容積效率和總效率測試指標，檢查動態(tài)滲漏情況噪聲是否異常等。其中   需要觀察的是總效率中的驅動功率，如果該功率測試指標過高，意味消耗的輸入功率就大，這部分多余能量用來克服被試泵內部零件機械磨損損耗，在實際工況下使用會隨時間推移不斷加劇磨損，成為泵使用壽命縮短的隱患。其次，檢測容積效率中的空載流量時，沒有排除背壓過高的因素，使容積效率指標虛高失真，在用于對流量要求較高的液壓系統(tǒng)中就滿足不了使用要求。
主要零件傳動軸、齒輪、齒圈受軟氮化影響，缺陷表現(xiàn)在零件尺寸和形狀發(fā)生變化。如傳動軸發(fā)生彎曲，齒輪齒圈端面扭曲等，在裝配時導致泵體串聯(lián)后不同心，旋轉中心與配合端面不垂直，使泵軸與泵體上的滑動軸承產(chǎn)生局部磨損、齒輪副刮擦泵體配合部分。尤其是高壓工作狀態(tài)磨損加劇嚴重影響泵的壽命。其次，齒輪、齒圈軟氮化后厚度和外徑尺寸不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)尺寸“脹大”現(xiàn)象，使齒輪與齒圈之間、齒輪副與泵體之間尺寸配合發(fā)生改變，如下幾點問題突出：1）端面間隙變小，山液體茹性摩擦力引起的功率損失增加而發(fā)熱；2）齒輪副與高低壓分隔塊徑向間隙縮小產(chǎn)生持續(xù)刮磨導致嚴重泄漏；3）齒圈外徑增大使之與泵體內孔之間的油膜剛度破壞發(fā)生咬合現(xiàn)象；4）齒輪副齒厚均加大使嚙合側隙縮小導致卡死運轉失效。